“2023年以來，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，全球貿(mào)易增長持續(xù)低迷，我國外貿(mào)發(fā)展頂住外部壓力，外貿(mào)韌性持續(xù)顯現(xiàn)”，國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、總經(jīng)濟(jì)師、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計司司長劉愛華就2023年11月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況表示到。

從海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)可知，2023年1~11月份，我國機(jī)電產(chǎn)品出口10.26萬億元，同比增長3.3%，占出口總值的58.3%，較去年同期提升1.5%，2023年我國機(jī)電產(chǎn)品的外貿(mào)韌勁明顯。

汽車作為機(jī)電產(chǎn)品中的重要角色，出口態(tài)勢良好。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，我國汽車整車共出口476.2萬輛，同比增長59.6%;汽車整車出口金額927.1億美元，同比增長70.7%;汽車及其零配件出口值增長48.2%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)測到，2023年全年中國汽車整車出口有望超過520萬輛。

▲機(jī)電產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)(截自央視新聞)

海外機(jī)電市場需求回暖，我國機(jī)電產(chǎn)品出口增勢有望延續(xù)，對連接器這類電子制造業(yè)也釋放出眾多利好信號。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，2023年國內(nèi)車市價格戰(zhàn)頻頻，車市穩(wěn)定性不足，國內(nèi)汽車銷量仍處于復(fù)蘇之中。中國汽車品牌出海，不僅擴(kuò)張了增量市場，也把中國汽車自主品牌競爭力拉升。崔東樹在近期報告中特別提到“中國新能源汽車出口競爭力提升帶來的汽車出口增量巨大”，新能源汽車成為近年來汽車出口的核心優(yōu)勢產(chǎn)品。中汽協(xié)已有數(shù)據(jù)顯示，2023年1~10月，中國新能源汽車出口量達(dá)99.5萬輛，同比增長99.1%。

這為車載連接器制造行業(yè)制造出新一輪的市場生存機(jī)遇。

一方面，新能源汽車對車載連接器的整車需求量相較燃油車大大提升，每輛新能源汽車對連接器的需求量最高可達(dá)1000個，大批新能源汽車出口海外意味著連接器終端市場范圍擴(kuò)大，車載連接器廠商訂單總量增多。

另一方面，國產(chǎn)車載連接器產(chǎn)品作為配套零部件，乘汽車整機(jī)出口的東風(fēng)一同出海，且國產(chǎn)車載連接器廠商需持續(xù)提供后續(xù)的連接器與線束的維護(hù)、更換服務(wù)，這些都為中國連接器的國際品牌形象塑造提供了有利條件，也更好地激發(fā)連接器廠商們開拓海外市場的干勁。

2024年，汽車出口積極態(tài)勢預(yù)將延續(xù)，車載連接器廠商繼續(xù)蓄力發(fā)展!